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2-radscheune

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Ein Teil unserer Projekte aus 20 Jahren

Vespa mit Egig Motor vor der 2-radscheune

Zylinder instand setzten bei einer Lambretta in der 2-radscheune

Aufbau Motor Vespa 50N in der 2-radscheune

Instandsetzung Saxonette Motor in der 2-radscheune

Simson KR51/1 blau weiß auf der Hebebühne in der 2-radscheune

Simson KR51/1 rot mit weißen Streifen auf der Bühne in der 2-radscheune

Velosolex Motobecane in hellblau auf der Bühne in der 2-radscheune

Simson SR50 rot weiß auf der Bühne in der 2-radscheune

Zündapp K50 blau mit chrom auf der Bühne in der 2-radscheune

Vespa 50N dunkelblau ohne Seitendeckel auf der Bühne in der 2-radscheune

Simson S51 dunkelgrün Umbau auf Vape Zündung in der 2-radscheune

Hercules Mofa hellgrün Motorrevision in der 2-radscheune

Rabeneik dunkelbalu mit JLO Motor Revision in der 2-radscheune

Zündapp ZL 25 in bau Motorrevision in der 2-radscheune

Simson Schwalbe KR51/1 orange Motorrevision in der 2-radscheune

Simson S51 hellgrün Umbau auf Vape in der 2-radscheune

Zündapp R50 weiß große Inspektion in der 2-radscheune

Puch VZ50-4 hellrot Gabelrevision in der 2-radscheune

Victoria Kavalier Modell 115 weiß Instadsetzung der Gabelbrücke in der 2-radscheune

Zündapp ZL 25 Mofa blau große Inspektion in der 2-radscheune

Vespa 50N Umbau auf 125cc ET3 in der 2-radscheune

Hier findest du einen ganz kleinen Teil unserer Leistungen und Projekte wieder. In den letzten, nun schon 20 Jahren, haben wir dutzende von Fahrzeugen aufgebaut, umgebaut, restauriert oder einfach wieder aufgearbeitet um die Originalität zu erhalten.

Häufige Fragen

Freundliches, kompetentes und hilfreiches Personal und die Preise sind angemessen.

Von Anna bei Google

Von Adrian bei Google

Mehr als zufrieden

Herr Biene nimmt sich extrem viel Zeit für den Kunden und ist meiner Meinung nach wirklich an der Freude des Kunden interessiert

Vespa Rally 180

Eines unserer schönsten Projekte, war vor vielen Jahren, die Restauration einer Vespa Rally 180 aus Belgien mit einem schweren Unfallschaden. Wir müssten das Beinschild komplett ersetzten, den Rahmen richten und die Seitenhauben komplett erneuern. Die kleine wurde dann in einem Candy Rot lackiert. Der Motor wurde komplett neu aufgebaut und das Fahrzeug wurde anschließend versiegelt.

Mail an 2-radscheune.de

Der Vespa Rally 180 Rahmen wurde gerichtet, hat ein neues Beinschild bekommen und wurde in Candy Rot lackiert.

Nun haben wir die neue Beinschildkante bei der Vespa Rally 180 angepasst und dann mit unserem original Werkzeug gebördelt.

Die eune Matte mit den Zierleisten für den Durchsieg wurde bei der vespa Rally 180 montiert. Danach kommen die Trittleisten. Auch diese werden mit dem original Werkzeug vernietet.

Der Kabelbaum wird in die Vespa Rally 180 eingezogen. Langsam erkennt man schon einen Motorroller.

Nun kommen noch alle Rahmengimmis und alle Seilzüge dazu. Immer mehr nimmt die Vespa Rally 180 gestalt an.

Jetzt ist es soweit. Der frisch revidierte Motor wird in den Rally 180 Rahmen eingesetzt. Hierbei handelt es sich um einen Motor einer Vespa PX 200.

Der Aufbau Vespa ist nun fast komplett. Hier stanrten wir das erste mal den Motor.

Die Vespa Rally 180 ist nun fertig zur Probefahrt. Alle Einstellungen werden kontrolliert und vor der Auslieferung gibt es einen weiteren Ölwechsel.

Die erste Ausfahrt. Die Vespa ist bereit wieder in die Heimat nach Belgien ausgeliefert zu werden.

Was für ein Lackbild. In der Sonne verändert der Candylack seine Farbe.

Eines der schönsten Projekte geht nun zu Ende. Wir durften einer vespa Rally 180 aus Belgien, neues Leben einhauchen.

Der PX 200 Motor in der Vespa Rally 180 fährt sich wirklich schön und ist viel verlässlicher als das original Triebwerk. Es ist Zeit Abschied zu nehmen.

Wenn du mehr über unsere Projekte erfahren möchtest oder Fragen hast, zögere nicht, uns zu kontaktieren. Wir freuen uns, von dir zu hören.

Seit 2006 arbeiten wir markenunabhängig und mit besonderem Schwerpunkt auf Vespa, Lambretta und Simson. Unser Ziel ist es, jede Reparatur und Wartung schnell, zuverlässig und auf höchstem handwerklichen Niveau umzusetzen. Dabei setzen wir auf klare Abläufe, persönliche Beratung, transparente Kommunikation und faire Preise – damit du dein Zweirad so schnell wie möglich wieder genießen kannst.